Founded by Michelin in 1998, formerly called the "Challenge Bibendum", the world summit for sustainable mobility is now under the brand name "Movin'On" since 2017 and ranks as the world's leading global ecosystem for sustainable mobility. At it's 3rd edition to take place from June 4 to 6, 2019, Michelin will host two 20m2 stands : one for its HaLO prototype and the other devoted to SYMBIO's hydrogen mobility.
SToday the Group is one of the summit's main partners and no longer a co-organizer as the event grows in scope and success thanks to the interest and participation of new players and partners
Other thant the clear value it brings to the Movin'On ecosystem, the summit will also be an opportunity for Michelin to continue and promoting its VISION concept, a project it first unveiled in 2017 with a world premiere presentation of the Halo prototype, developed in collaboration with ...
Halo's "airless" design means it represents a fundamental technological step forward in achieveing the Group's sustainable development model in line with its Vision concept. A step forward in making Michelin's vision of the future an achievable reality.
Impervious to flats and blowouts, Michelin's Halo technology looks highly promising when it comes to reducing the use of raw materials, production and carbon emissions, and increasing durability and safety. Moreover, Halo is particularly well suited to new forms of mobility (C.A.S.E. > Connected, Autonomous, Shared & Electric vehicles).
The Halo prototype aside, the Movin'On summit is also the chance to showcase the advances the Group has made in Hydrogen mobility, its initiatives within the rubber industry, as well as its major ambitions in terms of sustainable development and mobility.
HALO: FROM AMBITION TO ACTION
Actions speak louder than words
True to the summit watchwords “From Ambition to Action” and the commitments made by Michelin in recent years (Vision Concept presented at Movin’On 2017 & 2018) Michelin's world premiere of its airless Halo prototype, is proof that its vision of the future is an achievable dream.
Intended as a mainstream product by 2022/23 and developed with manufacturers, Halo marks the first fundamental step in the Group’s journey towards achieving its sustainable development model.
It shows how Michelin has adhered to its roadmap and the Vision concept and its main components: Airless, Connected, 3D printed and 100% Sustainable.
HALO: THE AIRLESS CONCEPT, A FUNDAMENTAL STEP TOWARDS MORE SUSTAINABLE MOBILITY
Halo’s airless technology makes its prototype impervious to flats and blowouts. Destined for large-scale production (unlike other airless products that are intended for limited applications), the fact that Halo is impervious to flats and blowouts means it has significant potential when it comes to reducing the use of raw materials and waste.
- Reduces the number of punctured tires that are condemned as scrap before reaching the end of their lifecyle
- Reduces the use of raw materials, energy for production, and emissions linked to the manufacture of spare tires that are no longer required Lasts longer as it eliminates irregular wear and tear caused by over- or under-inflated tires
- Reduces dangers related to flats and blowouts (losing control of the vehicle or stopping at the side of the road).
A prototype particularly well-suited to new forms of mobility (C.A.S.E): The automotive industry is going through a revolution that can be summed up in a simple acronym: C.A.S.E, for Connected, Autonomous, Shared, Electric. Mobility tomorrow will inevitably converge towards large fleets of shared vehicles.
The fact that Halo dispenses with the need for regular maintenance, for pressure checks and checks for punctures or other damage, makes it ideal for the vehicles of tomorrow, from self-driving shuttles to all-electric shared service cars.
HYDROGEN: BACKED BY THE MANUFACTURING CAPABILITIES OF MICHELIN, SYMBIO RISES TO THE CHALLENGE OF WIDE-SCALE FUEL CELL PRODUCTION
As a Michelin subsidiary, Symbio is able to draw upon the manufacturing capabilities of the Group to produce its 40 kW fuel cell systems (stack assembly at the IMECA plant).
Symbio’s presence at Movin’On will enable Michelin to convey key messages on the subject of Hydrogen mobility.
- Michelin is a committed and inclusive global leader in the industry Michelin intends to ramp up the roll-out of hydrogen mobility and become a benchmark in zero emission mobility solutions
- Michelin’s goal is to provide a comprehensive mobility offering for hydrogen vehicles, including vehicle maintenance and fuel cell services
- The Group is able draw on brands like Euromaster and seeks to build up partnerships with tier one players.
RUBBERWAY: WITH RUBBERWAY, MICHELIN SEEKS TO STEER THE RUBBER INDUSTRY TOWARDS GREATER TRANSPARENCY
- As a pioneer in environmental responsibility, Michelin has pledged to promote a more sustainable natural rubber supply chain
- The Group is working with Continental and SMAG on the Rubberway® app to map best practices in the natural rubber industry
- Intended for all industry players, including NGOs and government entities, the app will be used to gather data to map good practices and improve transparency within the natural rubber supply chain
- Michelin is particularly committed to combating deforestation and implementing a supply chain which respects human rights and labor law
Moreover:
- In 2015, Michelin joined forces with Barito Pacific to produce natural and ecological rubber in Indonesia through a reforestation program, which covers 88,000 hectares of land and employs 16,000 people
- Since March 21, 2019, Michelin has been working with other industry players and the WWF to create the Global Platform on Sustainable Natural Rubber - GPSNR.
MICHELIN WILL UPHOLD ITS 2020 COMMITMENTS WITH RESPECT TO SUSTAINABLE DEVELOPMENT AND MOBILITY
The Movin’On summit is also a platform for Michelin to build on its commitments and ambitions for sustainable development and mobility.
The Group will uphold the commitments it made in 2013 and is already working on defining new goals for +2050.
Factoring in the environmental impact of its business activities runs in Michelin’s DNA. It lies at the heart of the Group’s strategy and development.
A pioneer in the decarbonization of its products and production resources and in the use of renewable materials, and a trailblazer in hydrogen mobility, the Group’s actions constantly reflect its commitment to sustainable mobility.
Since 2017, the Group’s ambitions for sustainable mobility have been presented through its concept Vision, which lies at the core of its sustainable development & mobility strategy.
Dans le sillage de l’événement créé par Michelin en 1998 (« Challenge Bibendum »), le sommet « Movin’On » s’est affirmé depuis 2017 comme le premier écosystème mondial en faveur de la mobilité durable. Pour cette troisième édition qui aura lieu du 4 au 6 juin, Michelin sera notamment représenté avec un stand en son nom consacré au prototype HALO et au nom de Symbio, consacré à la mobilité hydrogène (20m2 chacun). Le Groupe se positionne désormais comme le créateur et l’inspirateur du sommet, et non plus comme co-organisateur. Cette évolution doit être perçue comme la conséquence logique d’une amplification et du succès de cet événement, confirmé par l’intérêt et la participation de nouveaux acteurs et partenaires.
Au-delà de la valorisation Movin’On, l’écosystème de la mobilité durable, le groupe Michelin s’appuiera également sur ce sommet pour poursuivre l’histoire engagée depuis 2017 avec la présentation du Concept VISION. Cela, à travers l’annonce en première mondiale du partenariat noué avec General Motors pour le développement du prototype HALO.
La caractéristique « airless » de HALO représente une étape technologique indispensable pour parvenir au modèle de développement durable du Groupe, illustré au travers du concept VISION. Michelin démontre ainsi que sa vision de l’avenir est un rêve atteignable.
Increvable, la technologie HALO présente des avantages très prometteurs pour les conducteurs, les opérateurs de Flotte de véhicules et pour la collectivité (économies de matière, de production, d’émissions). HALO est tout particulièrement adapté aux nouvelles formes de mobilité (C.A.S.E. > Connected, Autonomous, Shared & Electric vehicles).
Au-delà du prototype HALO, le sommet Movin’On doit être une opportunité de valoriser notre actualité Hydrogène ou nos actions auprès de la filière caoutchouc, ainsi que les grandes ambitions générales de Michelin en matière de développement et de mobilité durables.
MICHELIN HALO : « FROM AMBITION TO ACTION »
En phase avec la signature de l’événement « From Ambition to Action » et fidèle à ses engagements des années passées (Présentation du concept VISION à Movin’on 2017 & 2018), Michelin prouve avec la présentation, en première mondiale, de son prototype HALO, que sa vision du futur est un rêve atteignable.
Produit « grand public » à l’horizon 2023 et développé en coopération avec des clients constructeurs, HALO concrétise une première étape indispensable pour parvenir au modèle de développement durable du Groupe.
Michelin demeure donc fidèle à son plan de route et au concept VISION, qui intègre les caractéristiques principales suivantes : « Airless », « Connected », « 3D printed » et « 100% Sustainable ».
MICHELIN HALO : LE CONCEPT AIRLESS, ÉTAPEINDISPENSABLE VERS PLUS DE MOBILITÉ DURABLE
La technologie airless rend le prototype HALO « increvable ». Cette caractéristique permet notamment :
- aux automobilistes d’être plus sereins lors de leurs trajets en voiture
- aux propriétaires de flottes et aux professionnels d’optimiser la productivité de leur business
Appliquée à grande échelle (par opposition aux autres produits « airless » actuels, confinés à des applications restreintes), la dimension « airless » de HALO offre des perspectives considérables d’économies de matière et de réduction du gaspillage :
- Economie de gaspillage des pneus aujourd’hui mis au rebut avant la fin d'usure suite à une crevaison
- Economies de matière première, d‘énergie de production et d‘émissions liées à l'arrêt de fabrication des roues de secours, ...
- Gains de longévité liés à l’absence d’usure irrégulière, causée par les situations de sur-gonflage ou de sous-gonflage
- Gains de sécurité liés à l’absence de crevaisons (perte de contrôle du véhicule, arrêt en bord de route)
Un prototype particulièrement adapté aux nouvelles formes de mobilité : L’industrie automobile traverse une révolution, qui se résume en un mot : C.A.S.E, pour Connected, Autonomous, Shared, Electric.
La mobilité de demain s’organisera autour de larges flottes de véhicules partagés.
Dans le cas de HALO, le fait de ne pas avoir besoin de manutention, de contrôle régulier pour les niveaux de pressions ou pour d’éventuels problèmes de crevaisons ou autres dommages, le rend idéal pour les véhicules de demain : navettes autonomes, voitures partagées de type autolib, etc.
HALO en une phrase : Parti d’un concept futuriste présenté en 2017, Michelin démontre aujourd’hui à travers HALO la crédibilité de son projet et de sa vision de la mobilité durable.
HYDROGÈNE : SYMBIO RELÈVE LE DÉFI DE L’INDUSTRIALISATION DE LA PILE À COMBUSTIBLE EN S’APPUYANT SUR LA FORCE DE PRODUCTION DE MICHELIN
« Avec plus d'un million de véhicules à hydrogène en Chine et deux fois plus en Corée d'ici 2030... la mobilité à l'hydrogène doit franchir une nouvelle étape de déploiement » / Symbio.
Symbio relève le défi de « l’industrialisation agile » : Après une phase d’expérimentations longue de plusieurs décennies, la mobilité hydrogène s’apprête à franchir un cap décisif en matière de déploiement. Dans ce contexte, les équipementiers en systèmes hydrogène doivent relever un double défi : réussir l’industrialisation de leurs produits... tout en conservant leur agilité pour répondre aux attentes d’un marché encore peu mâture. Symbio, désormais filiale du groupe Michelin, a tous les atouts pour y parvenir.
Les équipementiers en systèmes hydrogène doivent rapidement mettre en place un l’outil de production adapté à une augmentation de leurs volumes annuels à horizon 2030, et ce à plusieurs niveaux :
- Des centaines de milliers de stacks* pour le marché des camions
- Près d’un million de stacks pour le marché automobile
- Des centaines de milliers pour les véhicules utilitaires - du petit format de type Kangoo au fourgon.
De tels volumes permettront en effet de diviser par 20 le prix de la pile et des composants, par simple augmentation des capacités, et de répondre ainsi aux attentes du marché.
SYMBIO, filiale du Groupe Michelin, s’appuie sur l’outil de production du Groupe pour produire son système de pile combustible 40 kW et relever le défi de l’industrialisation. (Assemblage des stacks dans l’usine d’IMECA)
La présence de SYMBIO à Movin’On Summit doit permettre de valoriser plusieurs messages clés de Michelin dans le domaine de la mobilité Hydrogène :
- Michelin un acteur engagé et fédérateur au sein de la filière Hydrogène
- Michelin souhaite accélérer le déploiement de la mobilité à hydrogène et devenir un opérateur de référence de la mobilité zéro émission.
- Enfin, Michelin a pour ambition de proposer une offre de mobilité complète pour les véhicules hydrogène, incluant les services de maintenance du véhicule et de la pile à hydrogène.
- Pour ce faire, le Groupe s’appuie sur des enseignes comme Euromaster et cherche à développer des partenariats avec des acteurs de premier ordre tels que Faurecia.
MICHELIN S’ENGAGE POUR UN CAOUTCHOUC PLUS DURABLE
- Depuis le 21 mars 2019, Michelin s’est associé à d’autres industriels et le WWF pour créer la Plateforme mondiale multi-acteurs pour un caoutchouc naturel durable (Global Platform on Sustainable Natural Rubber - GPSNR).
- Depuis 2015, Michelin est associé au groupe Barito Pacific pour produire du caoutchouc naturel et écologique en Indonésie à travers un programme de reboisement qui couvre une superficie totale de 88 000 hectares, générant plus de 16 000 emplois
- Par ailleurs, Michelin s'est aussi engagé à lutter contre la déforestation et à mettre en place une chaîne d'approvisionnement sans violation des droits humains et du droit du travail.
MICHELIN TIENDRA SES ENGAGEMENTS 2020 EN MATIÈRE DE DÉVELOPPEMENT & MOBILITÉ DURABLES
Le sommet Movin’On doit également permettre de faire vivre les engagements et ambitions Michelin en matière de développement durable ou de mobilité durable.
Le Groupe tiendra les engagements pris en 2013 et travaille déjà à leur redéfinition d’un point de vue environnemental, social et sociétal.
La prise en compte de l’impact environnemental de ses activités est dans l’ADN du groupe Michelin. Cette dimension est au cœur de sa stratégie et du développement de l’entreprise.
Précurseur en matière de décarbonation de ses produits et moyens de production, comme dans l’utilisation de matériaux renouvelables, et encore aujourd’hui dans le domaine de la mobilité hydrogène, le Groupe prouve continuellement son engagement au service d’une mobilité durable.
Depuis 2017, le Groupe a présenté sa vision de la mobilité durable à travers le concept « VISION », le concept Airless, Connecté, Rechargeable en 3D et durable. VISION représente le fil rouge de la stratégie Michelin en matière de mobilité durable.